12" главина на колелото на ремаркето

12-инчовата главина на колелото на ремаркето е основен товар-носещ компонент в края на колелото на леко-не-моторизирано ремарке. Това е стандартен универсален възел на главината на колелото, който пасва на 12-инчови джанти и е насочен основно към леки, ниско-натоварващи-ремаркета, като напр. леки-семейни ремаркета, малки ремаркета за каравани, ремаркета за моторни лодки, лекотоварни товарни ремаркета, ремаркета за градински инструменти и малки ATV/UTV ремаркета.

■ Повърхност на фланеца за монтиране на джантата: Разположена от външната страна на главината на колелото, тя се отличава с изключително висока прецизност на плоскостта и равномерно разпределени стандартни отвори за болтове за закрепване на 12-инчови-специфични джанти за ремарке. Отворите за болтовете са скосени, за да се предотврати надраскване на джантата. Високоякостните фланцови гайки осигуряват плътна връзка между джантата и главината по време на работа, предотвратявайки разхлабване или изместване по неравни пътища.

■ Зона за свързване и позициониране на осите: Вътрешната страна разполага с прецизен централен ограничител за позициониране, който идеално пасва на фланеца на твърдата ос на леко -ремарке, осигурявайки коаксиалност между главината на колелото и оста. Това предотвратява вибрациите и неравномерното износване на гумите по време на шофиране. Фланецът има предварително-пробити отвори за болтове за оста. Те се подреждат точно със стандартното монтажно разстояние на обикновените оси на ремаркета. Това прави инсталирането и подравняването много по-лесно-дори ако никога преди не сте работили по този начин, можете да завършите сглобяването и всичко да бъде подредено доста бързо.

■ Монтажна позиция на лагера и масленото уплътнение: Разполага с вграден-дву-редов конусовиден ролков лагер с различни спецификации на вътрешните и външните лагери, подходящ за лагерни възли на леки-ремаркета. Комбиниран с дву-слойно скелетно маслено уплътнение, той постига-уплътнение навсякъде, като ефективно предотвратява навлизането на пътна кал, прах и чакъл в камерите на лагерите и спирачките, предотвратявайки корозията на лагерите и задръстване на спирачните компоненти и удължавайки експлоатационния живот на основните компоненти.

■ Интегрирана работна повърхност на спирачния барабан: Триещата работна повърхност на спирачния барабан е интегрирана във вътрешната страна на главината на колелото. Вътрешната стена е цилиндрична повърхност с висока-прецизност, подходяща за спирачни накладки за леки{2}}ремаркета. Спирачният момент е съобразен с изискванията за спиране на леки-ремаркета. Външната стена включва прости ребра за разсейване на топлината, за да помогне за разсейването на топлината при спиране, да облекчи избледняването на конвенционалните спирачки и да осигури стабилност при спиране на къси-разстояния.