330mm-360mm въглеродно-керамичен спирачен ротор

През годините, работейки със собственици на мощни автомобили и автомобилни ентусиасти, нашият екип е чувал последователни отзиви за болезнените точки на традиционните спирачни системи. Без значение колко мощност добавяте към автомобила си, непостоянното спиране може да намали цялото изживяване при шофиране. След многократни резки спирания много шофьори се сблъскват с избледняване на спирачките, грозни петна от ръжда по роторите след измиване или постоянно натрупване на прах по спирачките, което изисква често почистване на колелата.

Нашите330mm-360mm карбоново-керамични спирачни роториса проектирани да решават всички тези проблеми, осигурявайки постоянна и надеждна спирачна ефективност, независимо дали използвате превозното си средство за ежедневно пътуване до работното място или го натискате до краен предел в дните на писта.

Тези високо{0}}ефективни спирачни компоненти са изработени от подсилен с въглеродни влакна-силициев карбид (C/SiC), усъвършенстван композитен материал, който съчетава здравината на въглеродните влакна с изключителната устойчивост на топлина на керамиката. Този пробив в науката за материалите създава спирачен ротор, който превъзхожда традиционния чугун по всички критични показатели.

Тези ротори не се ограничават до суперавтомобили-те работят за широка гама превозни средства, независимо дали сменяте-изхабени OEM ротори от въглеродна керамика или преоборудвате по-стара чугунена спирачна система.

За разлика от общите маркетингови страници, които се фокусират върху абстрактни числа, ние искаме да обясним какво всъщност означават тези предимства за вас като шофьор:

Първо, най-въздействащото подобрение е премахването на избледняването на спирачките. Традиционните чугунени ротори започват да губят спирачна ефективност, след като температурите надвишат 800 градуса, което води до меко усещане на педала и непостоянна спирачна сила след тежка употреба. Нашите въглеродно-керамични ротори могат да издържат на продължителни температури до 1700 градуса без изкривяване или загуба на триене. Това означава постоянна спирачна ефективност, обиколка след обиколка, спиране след спиране, така че винаги да знаете точно какво да очаквате от вашите спирачки.

След това има намаляване на теглото, промяна, която можете да почувствате в момента, в който започнете да шофирате. Стандартен 380 мм ротор от чугун тежи около 15 кг, докато нашият еквивалентен ротор от въглеродна керамика тежи само 6,5 кг. В пълен набор от четири ротора, това осигурява 15-20 кг намаление на теглото без пружини. Това подобрение се изразява в по-бърза реакция на окачването, по-прецизно усещане за кормилно управление и дори незначителни подобрения в ускорението и горивната ефективност, тъй като вашият двигател вече не трябва да движи излишната въртяща се маса.

Тези ротори осигуряват и изключителна издръжливост. Много от нашите клиенти съобщават за подмяна на чугунени ротори на всеки около 50 000 км. За ежедневна употреба на улицата, нашите въглеродно-керамични ротори издържат от 150 000 до 300 000 км-3 до 5 пъти по-дълго. Дори за шофьори, които често писта, те надживяват чугунените ротори със значителна разлика. Докато първоначалната инвестиция е по-висока, дългосрочните-спестявания от по-малко замени го правят рентабилен избор във времето.

Установихме също, че ползите от по-малката ежедневна-употреба правят огромна разлика за много клиенти. За разлика от чугуна, въглеродно-керамичните ротори никога не ръждясват, така че няма да се налага да се справяте с грозни петна от ръжда след измиване на колата си, дори ако живеете във влажен или крайбрежен климат. Те също произвеждат много по-малко спирачен прах, което означава, че вашите лети джанти остават чисти много по-дълго, намалявайки времето, което отделяте за почистването им. И въпреки фокуса върху производителността, те осигуряват плавно, тихо спиране за ежедневно шофиране, без нежелана вибрация или скърцане.

Изборът между двата размера зависи от вашия автомобил и начина, по който го използвате:

• За шофьори, които основно използват автомобила си за ежедневно пътуване до работното място с периодично енергично шофиране, 330-милиметровият ротор е идеален избор. Той пасва на 18-инчови джанти и нагоре и работи отлично за надграждане на задния мост, предоставяйки всички основни предимства на карбонова керамика без прекомерно инженерство за употреба на улицата.
• За ентусиасти, които често посещават писти или притежават превозни средства с висока-конски сили, 360-милиметровият ротор е оптималната опция. Проектиран за използване на предната ос, той пасва на 19-инчови колела и по-големи, с подобрен топлинен капацитет, за да се справи с многократно рязко спиране при екстремни условия.
• Ако не сте сигурни кой размер ще пасне на вашето конкретно превозно средство, нашият екип може да ви помогне да проверите монтирането, а също така можем да предоставим персонализирани измествания на капачки и шарки на болтове, ако е необходимо за вашата уникална конструкция.

Често срещан въпрос, който получаваме, е дали карбоново-керамичните ротори наистина са много по-добри от традиционния чугун. Краткият отговор е да, в почти всяка категория.

Чугунените ротори са тежки, склонни към избледняване от топлина, лесно ръждясват, отделят големи количества спирачен прах и изискват честа смяна. Въглеродно-керамичните ротори намаляват теглото наполовина, премахват избледняването на спирачките, не подлежат на-корозия, отделят минимален прах и издържат години по-дълго. Въпреки че първоначалните разходи са по-високи, когато вземете предвид намалената поддръжка, по-дългия експлоатационен живот и подобреното шофиране, това е инвестиция, която се изплаща. Към днешна дата не сме работили с нито един клиент, който да е съжалявал, че е преминал към въглеродно-керамични спирачки.

За да сте сигурни, че получавате максимален живот и производителност от новите си ротори, има няколко ключови неща, които трябва да имате предвид:

Препоръчваме професионален монтаж от техник с опит в работата с карбон керамични спирачни системи. Това гарантира правилното монтиране и избягва случайни повреди по време на настройка. Също така е от решаващо значение да се използват спирачни накладки, специално проектирани за карбоново-керамични ротори-стандартните чугунени накладки са твърде твърди и могат да надраскат повърхността на ротора, което компрометира работата и продължителността на живота. След монтажа отделете време, за да поставите правилно вашите нови накладки и ротори: избягвайте рязкото спиране през първите 500 км, за да позволите на фрикционния материал да се прехвърли равномерно върху повърхността на ротора.

За текуща поддръжка използвайте pH-неутрални почистващи препарати за измиване на вашите колела и ротори, тъй като силните киселинни или алкални почистващи препарати могат да повредят повърхността на ротора. Проверявайте редовно дебелината на ротора, особено ако използвате автомобила си за шофиране на писта. Също така избягвайте да миете горещи ротори със студена вода веднага след интензивно шофиране, тъй като внезапната промяна на температурата може да причини термичен шок и напукване на ротора.

За да отговорим на най-честите въпроси, които получаваме: