Спирачните челюсти са основен компонент на барабанните спирачни системи. Тяхното основно тяло е излята конструкция с-форма на полумесец, покрита със слой фрикционен материал. Като критична износваща се част от системата за активна безопасност, те се простират навън чрез механичното действие на цилиндъра на спирачното колело или механизма на тласкащия прът, позволявайки на повърхността на триене да контактува с вътрешната стена на въртящия се спирачен барабан и да генерира триене, като по този начин постига забавяне или спиране на превозното средство.
Съгласно стандартите за поддръжка на автомобили от 2024 г. спирачните челюсти трябва да се сменят, когато фрикционният материал се износи до по-малко от 3 mm. Този компонент обикновено е направен от сив чугун HT250 и е занитен към спирачните накладки, за да образува интегрален възел. Тъй като издържа на нормалната сила, тангенциалната сила и опорната реакционна сила на спирачния барабан за дълъг период от време, неговата топлоустойчивост и устойчивост на износване пряко влияят на безопасността при шофиране.
