Коефициентът на триене се отнася до ефективността на триене на автомобилните спирачни накладки и е важен фактор при оценката на тяхното качество. Представете си, че прилагате сила върху обект от 100 kg върху хоризонтална повърхност; ако тази сила е равна на теглото на обекта, коефициентът на триене между обекта и пътната повърхност е 1. И така, каква е разликата между висок и нисък коефициент на триене за спирачните накладки?
Разликата в коефициента на триене между спирачните накладки е големината на тяхната сила на триене. По-високият коефициент на триене води до по-голяма спирачна сила, по-чувствително спиране и автомобилът може да генерира по-голяма спирачна сила с по-малко усилие на педала, постигайки по-добра спирачна ефективност. По-високото обаче не винаги е по-добро. Коефициентът на триене, който е твърде висок или твърде нисък, ще повлияе отрицателно на ефективността на спиране.
Ако коефициентът на триене е твърде висок, спирачките могат да блокират или да станат прекалено чувствителни, което води до лош комфорт и устойчивост на топлина. Ако коефициентът на триене е твърде нисък, спирачките няма да реагират. Нито едно от тези условия не е желателно и представлява сериозна заплаха за безопасността на шофиране. Коефициентът на триене за обикновените спирачни накладки е приблизително 0,3-0,4.
