Спирачните накладки са монтирани на колелата на автомобила. Дисковите спирачки упражняват натиск върху спирачния апарат чрез хидравлична система, създавайки спирачни накладки, които се въртят заедно с колелото. Така се постига спирачно триене. За да се осигури комфорт при спиране, спирачните накладки трябва да са стабилни, безшумни и-без вибрации. Спирачните накладки изискват висока равномерност на дебелината и имат специфични изисквания за повърхностно биене, успоредност и грапавост на повърхността.
Текуща производствена технология: Спирачните накладки се предлагат в много видове, те са с тънки -стени и са формирани от пясъчна сърцевина. Различните видове спирачни накладки се различават по диаметъра на диска, дебелината на диска и разстоянието между двата диска, както и дебелината и височината на дисковата главина. Еднослойните спирачни накладки- имат относително проста структура. Теглото на отливката обикновено е 6-18 кг.
Спирачните накладки имат монтажни отвори за винтове на техните изпъкнали повърхности за свързване към колелото на автомобила. Дву-странните дискове имат две триещи се повърхности. Когато автомобилът спира, спирачните повърхности на спирачните накладки се зацепват с фрикционните накладки, за да генерират спирачен момент. За да се осигури комфорт при спиране, спирачните накладки изискват висока равномерност на дебелината, минимално изтичане на челните повърхности на спирачната повърхност, паралелност на челните повърхности на спирачната повърхност и ниска грапавост на повърхността.
Спирачните накладки могат да бъдат категоризирани според тяхната структура на едностранни-дискове, дву-странни дискове, високо-ефективни дискове и лагерни дискове. Заготовката за накладки е отливка. Обработката изисква вътрешните и външните диаметри и крайните повърхности на спирачната накладка, пробиване на отвори върху изпъкналата повърхност за свързване на отвори с резба и скосяване. Високопроизводителните спирачни накладки също изискват пробиване на отвори върху спирачната повърхност и набиване на някои блокове на спирачните накладки. Средата за обработка на спирачните накладки е сурова, прашна и включва голямо количество рязане. Изисква машинни инструменти с добри функции за защита и смазване. Машинният инструмент трябва да поддържа точност на обработка за продължителни периоди при висок въртящ момент. Изисква машинни инструменти с добра твърдост и прецизна сила на задържане.
Заготовката за накладки е отливка. Струговането на челната повърхност, външното струговане, вътрешното струговане и пробиването трябва да бъдат завършени. За довършителни работи два блока спирачни накладки се обработват едновременно с помощта на два струговащи инструмента, за да се осигури паралелността на двете спирачни повърхности. Обикновено се състои от две последователности на завъртане и една последователност на пробиване. Последователността на струговане се извършва на два струга. Един струг е оборудван с двоен -инструмент със заключваща форма, а последователността на пробиване е завършена на вертикален обработващ център. Горният процес отговаря на изискванията за точност на обработка и грапавост на повърхността; въпреки това, според изискванията на марката спирачни накладки, някои дискове трябва да бъдат шлифовани на шлифовъчна машина.
Технически изисквания: Всички външни контури на отливките са машинно обработени и след завършване не трябва да има свиване, порьозност, пясъчни дупки или други дефекти на отливката. Металографската структура е среден-ламеларна и графитна, с еднаква структура и ниска чувствителност на сечението. Повечето местни производители използват мокри форми с глинен пясък, ръчни шаблонни форми и сърцевини с гресиран пясък. Някои производители или отделни разновидности на отливки използват технология за горещи пясъчни кутии с покритие от-смола, докато някои производители произвеждат автомобилни спирачни накладки на формовъчна линия.
