410*96*38 мм въглеродно-керамичен спирачен ротор

Високата-производителност и спирачната-ефективност на нивото на хиперавтомобила зависи до голяма степен от спецификациите на ротора, а не само от силата на затягане на шублера. За превозни средства със свръх-конски сили, професионални състезателни автомобили на писта и тежки модифицирани автомобили, карбоново-керамичните ротори със стандартен-размер често се сблъскват с тесни места: недостатъчна контактна площ на триене, ограничен капацитет на термично натоварване и нестабилна спирачна мощност при непрекъснати екстремни работни условия. Нашите410*96*38 мм карбоново-керамичен спирачен роторе проектиран да наруши тези ограничения, като използва голям диаметър, 96 мм ултра-широка триеща повърхност и 38 мм удебелено тяло на диска, пригодени за сценарии с екстремна производителност, които изискват максимална стабилност и издръжливост при спиране.

Различен от конвенционалните средни и малки-размерни карбонови керамични ротори, фокусирани върху ежедневното подобряване на улицата, този 410-милиметров ротор с голям-формат е позициониран като най-високо-ниво надграждане на производителността, решавайки основните болни точки на затихване на топлината, недостатъчен спирачен въртящ момент и бързо износване, пред които са изправени спирачните системи с високо-натоварване по време на дълго-трайно шофиране на писта и висока{6}}скорост често спиране.

Всеки параметър на размерите на този въглеродно-керамичен ротор е прецизно оптимизиран за екстремни условия на работа, а комбинацията от 410 мм диаметър, 96 мм ширина на триене и 38 мм дебелина формира уникално предимство в производителността, с което обикновените ротори не могат да се сравнят.

The410 мм голям диаметързначително разширява радиуса на спиране. В сравнение с 370 mm-380 mm конвенционални големи ротори, той осигурява по-дълъг спирачен лост, като ефективно подобрява моменталния спирачен момент. Този дизайн позволява бързо забавяне дори за тежкопроизводителни превозни средства и модифицирани автомобили с 1000+HP висока-конски сили, като цялостно решава проблема със слабата първоначална спирачна реакция на превозни средства с голям-работен обем и висока мощност.

Акцентът на този ротор е96 мм ултра-широка повърхност на триене. Повечето масови карбонови керамични ротори на пазара имат ширина на триене от 70-85 mm. Разширената 96 mm зона на триене увеличава ефективния обхват на контакт между ротора и спирачните накладки с близо 20%. Равномерният и достатъчен фрикционен контакт избягва локално прегряване и необичайно износване, причинено от тясна повърхност на триене, което прави спирачната сила по-линейна и стабилна при всеки спирачен процес.

Оборудван с38 мм удебелено тяло на диска, той допълнително подобрява цялостната структурна твърдост и капацитет за съхранение на топлина. Удебеленото тяло на диска ефективно издържа на термична деформация и изкривяване при ултра-висока температура и може да понесе по-силно термично натоварване. По време на непрекъснато състезание с обиколка и често спиране с висока -скорост, той бързо абсорбира и разсейва масивна топлина, поддържайки стабилно работно състояние на спирачната система за дълго време.

Този спирачен ротор 410*96*38 мм използва композитен материал от силициев карбид (C/SiC), подсилен с въглеродни влакна с висока- плътност, който е изкован чрез високо-температурно синтероване и специална обработка на процеса, с много по-добра цялостна производителност от традиционните чугунени ротори и обикновените въглеродно-керамични продукти.

По отношение на издръжливостта, керамичната композитна структура с висока-твърдост издържа ефективно на износване при триене и корозия. Той е без ерозия на ръжда във влажна и крайбрежна среда, генерира изключително малко спирачен прах по време на ежедневно шофиране и поддържа главините на колелата чисти за дълго време. Неговият експлоатационен живот е 3-4 пъти по-голям от този на високоефективните чугунени ротори, което значително намалява честотата на подмяна и по-късните разходи за поддръжка на пистовите превозни средства.

Благодарение на своя свръх-висок капацитет на натоварване и екстремна производителност, този 410*96*38mm въглеродно-керамичен ротор не е ограничен до ежедневното шофиране по улиците и е по-ориентиран към професионални екстремни сценарии, покривайки многобройни-нужди за високопроизводителни превозни средства.

Той е напълно подходящ за модифицирани превозни средства с 800HP-1500HP с висока-конски сили, луксозни хиперавтомобили, професионални състезателни автомобили на писта и тежки SUV автомобили. Това е идеалното решение за надграждане за потребители, които търсят стабилност на пистата, безопасност при високо-шофиране и дългосрочна надеждност на спирачките. Извънгабаритната спецификация изисква съответствиеКолела с голям размер 21-инча и повечеза монтаж и разчистване. Междувременно той поддържа персонализирано изместване на главината, шарка на болтовете и параметри на централния отвор, които могат да се адаптират към повечето масови високо-комплекти спирачни апарати на пазара, реализирайки безпроблемна подмяна и надграждане на оригинални фабрични или модифицирани спирачни системи.

• Като високо-прецизна спирачна част с изключителна производителност, този голям-размерен удебелен въглеродно-керамичен ротор има по-високи изисквания за монтаж и поддръжка, което може да максимизира неговия експлоатационен живот и работна производителност със стандартизирана работа.
• Силно се препоръчва професионален монтаж от опитни техници. Необходимо е да се съчетаят специални въглеродно-керамични спирачни накладки за употреба, избягвайте обикновените метални накладки да надраскват повърхността на триене на ротора и да влияят на спирачната ефективност. След монтажа завършете стандартните процедури за работа-: избягвайте аварийно спиране в рамките на 500 км от първоначалната употреба, за да осигурите равномерно прилягане на накладките и повърхността на триене на ротора, образувайки стабилен слой на триене.
• За ежедневна поддръжка използвайте почистващи препарати с неутрално pH, за да почистите ротора и главината на колелото, избягвайте силни киселинни и алкални химически почистващи препарати да корозират керамичната повърхност. За чести потребители на писти, редовно проверявайте данните за износването и дебелината на повърхността на триене на ротора и избягвайте промиването на високо{1}}температурните ротори със студена вода след интензивно шофиране, за да предотвратите повреда от термичен удар. Научната поддръжка може да поддържа ротора в оптимално работно състояние за дълго време.

Подредихме най-загрижените въпроси от глобални ентусиасти на динамични автомобили и клиенти на модифицирани автомобили за този изключително-специфичен въглеродно-керамичен ротор:

Всичките ни карбоново-керамични спирачни ротори с ширина 410*96*38 mm- с дебелина на корпуса са фабрични директни продажби със стриктна проверка на качеството преди доставка, за да се гарантира, че всеки продукт отговаря на международните стандарти за ефективност на спирачките. Предоставяме персонализирани услуги за персонализиране за външния вид на ротора, параметрите за инсталиране и комплектите за преобразуване, като поддържаме глобална доставка от врата-до-врата.

Всички продукти се ползват с официално гаранционно обслужване и професионална консултация за предпродажбено{0}}монтаж. Независимо дали сте ентусиаст на модифицирани автомобили, състезателен отбор или дистрибутор на авточасти, ние можем да предоставим персонализирани решения за надграждане на спирачната система, за да помогнем на вашето превозно средство да постигне най-високо-ниво екстремни спирачни характеристики.